滑跃放飞型航母和弹射放飞型航母，究竟哪个更好一些呢？对此，相信几乎所有人都不会有什么犹豫，必然坚定地选择后者。在人民海军这里，身为首艘航母的“辽宁舰”和首艘国产航母的“山东舰”，均为采用滑跃放飞技术构型的6万吨级大型航母，且二者都有着浓浓的技术验证和过渡色彩。自国产首艘电磁弹射型超级航母“福建舰”诞生后，“辽宁舰”和“山东舰”已注定在中国海军这里成为滑跃放飞型航母的“绝唱”，不会再有同类型产物出现。然而，世上偏偏就有这么个国家要反着来，即从弹射放飞型技术路线上“退化”到滑跃放飞型……
说的就是你，英国，低头看自己吧。目前看来，英国皇家海军拥有当之无愧的“全球最强滑跃放飞型航空母舰”——2艘满载排水量约7万吨级的“伊丽莎白女王”级。但对于这个“最强”的头衔，作为全球航母俱乐部后起之秀的中国海军，恐怕压根就没有“争一争的欲望”。说起来，英国人也曾有过相当不错的弹射型航母，那就是大名鼎鼎的“大胆”级。
而放在全球航母发展史上来看，“大胆”级也绝对算是有着里程碑式的意义。原因很简单，诞生于上世纪40年代，并在60年代陆续完成现代化改装的5.4万吨级航母“大胆”级，配备了2部蒸汽弹射器、1条与直通式甲板成8.5°角度的斜角式甲板，以及1部光学透镜助降设备。要知道，这是全球首款同时运用上述3种技术和设备的航空母舰，即“大胆”级航母所带来的技术开创与运用意义，要远超同时期所有国家的航空母舰，包括当年的美国海军航母。足见身为航母这一舰种发明国的英国，在这方面有何等不凡的底蕴和冲劲。
然而，“大胆”级的辉煌也只是昙花一现。随着英国工党的上台和削减军费开支，英国很快便在冷战中后期退役了所有的弹射型航母，转而走上了“低成本却也低效能的滑跃放飞型航母之路”。其先是建造了3艘2万吨级的“无敌”级轻型航母，然后又发展出了如今的“伊丽莎白女王”级大型航母。
不得不承认的是，得益于7万吨级的排水量和较大的舰体尺寸，“伊丽莎白女王”级航母在单舰载机量、舰载机单日最大出动架次、舰载机平均放飞效率，以及舰载机甲板调度效率等方面，均比中国的“辽宁舰”和“山东舰”具有一定优势。甚至不夸张地说，“伊丽莎白女王”级航母还无愧于“当世最强滑跃放飞型航母”的称号。但与弹射放飞型航母相比，如今的2艘英国航空母舰依旧是“技术退步”的表现。
毕竟，滑跃放飞型航母再强，基本也无法在载机量方面匹敌弹射型航母，且很难搭载和运用固定翼舰载预警机，等于在海上早期对空预警和空中指挥方面有所缺失，攻防能力均有较大短板。另外，滑跃放飞方式会不可避免地对舰载机的载弹量和载油量带来一定的负面影响，而弹射放飞型航母则毫无这方面困扰。因此，在同等吨位条件下，滑跃放飞型航母的综合战力势必要比弹射放飞型航母低一大截，前者甚至可能无法与比自己吨位略小的弹射放飞型航母相媲美。
这就是为什么说，英国航母的这个“第一”其实并无太大价值，既不值得人民海军“羡慕”，更不值得我们去“追赶和争取”。还是那句话，从“辽宁舰”到“山东舰”，再到如今的“福建舰”，中国航母发展之路是在进步，而英国则是妥妥地“开倒车”。
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